29.10.09 - Nueva ley de Tráfico

El Congreso de los Diputados tiene previsto aprobar este jueves la reforma de la Ley de Tráfico y Seguridad Vial con el objetivo de mejorar la eficacia e inmediatez del procedimiento sancionador, agilizando la notificación de las multas y ofreciendo un descuento de hasta el 50% por pronto pago.


Rubalcaba asegura que la administración no multa "por placer"En su intervención ante el pleno de la Cámara Baja en el que se ha debatido la reforma de la Ley de Tráfico, el ministro del Interior, Alfredo Pérez Rubalcaba, ha dejado claro que la administración no multa "por placer" sino para que "la gente no vuelva a hacerlo". Rubalcaba ha destacado que la nueva norma supondrá un régimen sancionador "más inmediato" que, sin embargo, no lesiona de ningún modo el derecho de defensa de los conductores.

"Todos estamos de acuerdo en que cuanto más cerca esté el castigo de la infracción tanto mayor es su valor pedagógico", ha subrayado el titular de Interior, que ha recordado que aquellos conductores que han sido sancionados y reconocen la infracción, la podrán pagar con un mayor descuento, de hasta el 50%, mientras que los que discrepen de la falta también tendrán "mejores mecanismos" para recurrirla.


"Ganan las administraciones y ganan los ciudadanos", ha proclamado Pérez Rubalcaba, que se ha felicitado por el amplio consenso alcanzado durante la "compleja" y "trabajosa" tramitación de la reforma.

La norma podría entrar en vigor esta primavera. Entre las nuevas medidas, salidas del proyecto de ley y de sucesivas enmiendas del Senado, destacan:

1. El pronto pago de una multa conllevará un descuento del 50% de la sanción, un porcentaje que actualmente es del 30% si se paga en 15 días naturales.

2. Los agentes podrán inmovilizar un vehículo si circula sin seguro o sin casco, en el caso de una motocicleta.

3. No se podrá pasar la ITV si no se acredita estar al día del pago del seguro del vehículo.

4. El exceso de velocidad empieza a contar desde el un kilómetro a la hora más, y no de diez como hasta ahora.

5. Mejorarán la comunicación de las sanciones introduciendo la telemática.

6. Se podrán recuperar hasta seis puntos del carné con cursos. Hasta ahora el máximo eran cuatro.

7. Supondrá pérdida de puntos llevar un inhibidor de radares, alterar el funcionamiento del tacógrafo o el limitador de velocidad y conducir con el permiso temporalmente suspendido.

8. Dejará de suponer una pérdida de puntos aparcar en el carril bus o circular con menores de 12 años en motocicletas.

9. La grúa podrá llevarse un coche aparcado en zona azul sin tiqué o que haya triplicado el tiempo pagado.

10. El dinero recaudado en sanciones se destinará a la prevención de accidentes de tráfico.


Más info aquí
y también en: DGT

Y si esta noticia anterior la unimos con esta otra..., pues ya se puede uno imaginar lo que sale:



El Gobierno pretende recaudar 431,9 millones de euros en multas de tráfico en 2010, un 3,8% más que lo que tiene previsto ingresas en 2009, según se puede ver en el proyecto de Presupuestos Generales del Estado (PGE) para 2010.



La Dirección General de Tráfico calcula que un millón y medio de conductores perderá algún punto el próximo año, 100.000 más que su previsión para final de 2009.

Los ingresos por multas de tráfico han aumentado porque se ha incrementado el número de radares
Los ingresos por multas de tráfico se han multiplicado desde que entró en vigor el carné por puntos en 2006. Así, se ha pasado de los 192 millones de euros que se recaudaron por este concepto en 2005 a los 432 millones de euros previstos para 2010.


No obstante, el incremento de ingresos previstos para 2010 es menor que el experimentado el año pasado, cuando el aumento fue del 15%, y se pasó de recaudar en multas de tráfico 360 millones de euros en 2008 a 416 millones de euros en 2009.

2,2 millones de multas

Se prevé que los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil impondrán 2,2 millones de infracciones, 100.000 más que este año.

El número de radares en la carretera pasará de 500 a 1.500 en 2011No obstante, las previsiones se quedan cortas año tras año: en 2008 la DGT calculó imponer 1,8 millones de multas, acabó el año con 300.000 más; en 2009 estima que serán 100.000 sanciones más "no presupuestadas" inicialmente.

Este aumento en los ingresos se justifica por que en los últimos años se ha incrementado el número de radares, así como la presencia de guardias civiles en la carretera con el objetivo de "reducir el número de infracciones y, como consecuencia, el de accidentes", han afirmado fuentes de la DGT.

Spoiler:

Los radares fijos instalados en las carreteras españolas pasarán de los 500 en funcionamiento a unos 1.500 en el horizonte del año 2011.

A lo largo del año 2010 también se instalarán otros 21 radares en vehículos camuflados, tres más que los 18 adquiridos en 2009.

Fuente

ya la han aprobado

pUES VA ESTAR FASTIDIADO CONTROLAR LA VELOCIAD, ANTES CON EL MARGEN ESE DE LOS 10KM/H SE PODIDA JUGAR UN POCO, PERO ASI TARDE O TEMPRANO CAEREMOS TODOS ME DA A MI, PORQUE ES IMPOSIBLE CONTOLAR SIEMPRE A 120 CLAVADO, A VECES EMPIEZAS A BAJAR Y TE PASAS UNOS SEGUNDOS DE 120... EN FIN AL FINAL VA HA HABER MAS ACCIDENTES POR ESTAR CONTINUAMENTE MIRANDO LA VELOCIDAD PARA NO PASARSE.

Si, pero recaudar recaudarán, que es para lo que parece estar hecha esta ley.